您的位置: 衡水信息港 > 生活

济南部分出租车因不满专车抢占生意停运

发布时间:2019-10-13 05:41:38

  济南部分出租车因不满“专车”抢占生意停运

  中新济南1月13日电 (黄品璇陈倩倩曲成兰)由于不满滴滴专车抢占生意,12日至13日,济南部分出租车停运,火车站、泉城广场等人流密集地出现“一车难求”的现象,市民出行受到影响。13日,探访和平路、文化东路、火车站等人流较多的地方,看到大部分出租车恢复运营,但仍有少量出租车停运。自上周开始,济南就传出“周一(1月12日)出租车要停运的消息”,12日,济南街头鲜见出租车,有的出租车趴窝不敢拉活,济南火车站广场也“冷冷清清”,十几分钟等不来辆出租车。13日上午就出租车停运情况联系济南市交通运输局,该局办公室一位不愿透露姓名的工作人员说,“我们掌握的情况是,没有出现出租车停运的情况,即使有停运,也是极个别的情况,可能是个人的情绪问题等导致的。”13日上午,在济南和平路发现,路上的出租车数量比平时少了一些,但是比12日多了很多。10分钟内共有将近10辆出租车经过,其中2辆车显示“暂停”标志。而在济南火车站,出租车也恢复正常,市民打车并不困难。“昨天出车是会被砸车的!”不少出租车司机师傅这样告诉。昨天是停运首日,下午路上出租车就很少了,车辆比平常起码减少了八成以上,出租车司机胡丙娥说,她晚上也没再出车。胡丙娥说,停运原因主要是现在“专车”泛滥,对出租车生意带来了巨大冲击。“因为有滴滴专车,去机场、火车西站等能挣钱的大活减少,剩下的都是10元、8元的小活,一天下来白忙活。”胡丙娥说,现在司机们就希望政府能出台相关措施,加强对“专车”的管理。胡丙娥表示,今天仍有停运的出租车,但即便是这样,出租车司机仍要向出租车公司上交150元份子钱,迫于经济压力,所以今天她还是出来工作了。采访了解到,目前济南出租车公司运营模式采用的是承包模式,驾驶员在使用出租车公司的车辆时先向公司交一笔4万元的押金,此后每个月要交四千元左右的“份子钱”,而日常的油钱和汽车修理保养费则由司机承担。胡丙娥说,出租车司机每天需要向出租车公司上交150元“份子钱”,油钱至少100元,再加上修车、保养,一天至少300元的费用。“自从有了‘滴滴专车’,我们司机即使跑12个小时不休息,每天也只有300多元的营业额,赚的特别少。”胡丙娥说。对于出租车司机提出的加强对“专车”的管理,济南市已经采取行动了。济南市客管中心1月6日曾下午召开打击非法营运动员会,将联合各出租公司打击非法营运的行为,从6日起,济南的“专车”业务将按“黑车”查处,一经查实处以5000元至3万元不等的罚款。然而,13日下午使用嘀嘀打车APP发现,有很多“专车”仍在运营当中。对于很多出租司机认为的“专车”抢了他们部分生意的看法,乘坐过滴滴“专车”的市民王丽说,“但从市场反应来看,专车确实解决了一部分人的出行需求。”王丽认为,专车舒适度高,身边的朋友和同事很多都会选择专车,这同时也满足了如孕妇和小孩等特殊人群的出行需求。(完)

二次元
经典笑话
房产要闻
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的